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面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 大連金馬衡器有限公司
品牌
型號
所在地
廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2025/3/10 10:56:36
訪問次數(shù) 19

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2020年01月08日至 2020年02月08日

特價(jià)促銷

模內(nèi)澆口分離自動(dòng)化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化，降低對人的依賴。

產(chǎn)品簡介

我也要發(fā)布產(chǎn)品信息

GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡01/產(chǎn)品概述PRODUCTOVERVIEW大連金馬衡器生產(chǎn)的GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡是一種對載重列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的計(jì)量設(shè)備

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GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡

01 /

產(chǎn)品概述

PRODUCT OVERVIEW

大連金馬衡器生產(chǎn)的GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡是一種對載重列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的計(jì)量設(shè)備，它可對行進(jìn)中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續(xù)的進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量；它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業(yè)等具有鐵路運(yùn)輸條件的部門對列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的理想設(shè)備。

02 /

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

IMPLEMENTATION STANDARDS

● GB/T11885-1999 《自動(dòng)軌道衡》
● GB/T14249.1-1993 《電子衡器安全求》
● GB/T14249.2-1993 《電子衡器通用技術(shù)條件》
● GB/2887-2011 《計(jì)算站場地技術(shù)條件》
● JJG234-2012 《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡》國家計(jì)量檢定規(guī)程

03 /

產(chǎn)品介紹

PRODUCT DESCRIPTION

① 主要參數(shù)及技術(shù)性能

PARAMETERS AND PERFORMANCE

● 稱量范圍： 18t～100t。
● 稱量方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架動(dòng)態(tài)稱量。
● 稱量車速:：3～15km/h。
● 通過車速：40km/h。
● 稱量精度：優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)JJG234-2012《自動(dòng)軌道衡》檢定規(guī)程要求的允差規(guī)定。
● 打印顯示項(xiàng)目：日期、車型、車號、單位名稱、到站、毛重、皮重，凈重、盈虧等（也可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)整）
● 傳感器：四只高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器,每只傳感器額定負(fù)荷按稱量范圍的大小而確定。
● 稱量軌有效長度：3800mm（特殊要求可專門設(shè)計(jì)）。
● 內(nèi)軌距： 1435mm（特殊要求可專門設(shè)計(jì)）。
● 功率消耗：本機(jī)功率消耗不大于500W。
● 車號自動(dòng)識別系統(tǒng)：可自動(dòng)讀取鐵路貨車車號，皮重等相關(guān)信息。
● 操作方式：計(jì)量時(shí)可無人值守，本地值班操作，并提供與上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)查詢等功能。
② 工作條件

WORKING CONDITIONS

● 被稱重車輛應(yīng)符合鐵路營運(yùn)要求，節(jié)重小于標(biāo)稱重量，內(nèi)軌距為標(biāo)準(zhǔn)系列軌距的四軸貨物列車。
● 稱量臺面兩段應(yīng)各有不小于80米的直線軌段，其中包括25米的整體混凝土道床。
● 要求列車稱量時(shí)要平穩(wěn)通過秤臺,不允許在計(jì)量過程中突然加速或制動(dòng)。
● 稱量控制房要求密閉防塵，室溫控制在10℃～30℃之內(nèi)，相對濕度不大于95%。秤房位置及條件應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)態(tài)電子軌道衡》中規(guī)定的有關(guān)要求。
● 稱量控制房內(nèi)應(yīng)配有交流電源, 電壓為220V的兩相三線制電源，電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz，誤差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端應(yīng)真正接地，接地電阻小于4歐姆。
● 機(jī)械秤臺附近應(yīng)有獨(dú)立良好的接地裝置，在最干燥的季節(jié)接地電阻要小于4歐姆。
● 為使設(shè)備正常工作,在設(shè)備周圍應(yīng)避免強(qiáng)大電磁場的干擾,避免強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)對設(shè)備的腐蝕。
● 嚴(yán)禁在設(shè)備附近從事電焊作業(yè)，更不準(zhǔn)利用鋼軌和設(shè)備作導(dǎo)電線路。
③ 技術(shù)說明

TECHNICAL DESCRIPTION

動(dòng)態(tài)電子軌道衡是對行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動(dòng)態(tài)稱量的自動(dòng)化計(jì)量設(shè)備，它是由機(jī)械稱重臺面, 高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器，數(shù)據(jù)采集通道，微機(jī)控制系統(tǒng)四部分組成，與之相配套的還有經(jīng)專門設(shè)計(jì)并施工的基礎(chǔ)道床等輔助部分。

當(dāng)列車按一定的速度(3～18km/h)勻速通過稱重臺面時(shí)，稱重臺面下的傳感器就把列車的重量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之成正比的毫伏級電壓信號, 傳感器輸出的電壓信號，經(jīng)數(shù)據(jù)采集通道的放大、濾波、模/數(shù)轉(zhuǎn)換處理后，通過接口送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過采集這些數(shù)據(jù)信號進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理,計(jì)算出每節(jié)車的重量及速度,并在顯示器和打印機(jī)上，按稱重順序,以漢字表格形式顯示打印出來。

機(jī)械稱重臺面

機(jī)械稱重臺面是由承重梁,過度器,縱向和橫向限位裝置等組成承重梁是秤體的主要部件,它直接承受被稱物體的重量,足夠的剛度和強(qiáng)度是它的條件。過度器是保證車輛平穩(wěn)的進(jìn)入稱重臺面的關(guān)鍵部件,它能使車輛進(jìn)入稱重臺面時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)最小?？v向和橫向限位裝置的設(shè)置能使承重梁處于狀態(tài)。
傳感器

傳感器為電阻應(yīng)變片式高精度稱重傳感器，它是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵元件。動(dòng)態(tài)電子軌道衡的傳感器應(yīng)具有工作溫度范圍寬，密封防潮，過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。我廠生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)電子軌道衡所用傳感器，一般選用高精度、高穩(wěn)定性的優(yōu)質(zhì)稱重傳感器。
數(shù)據(jù)采集通道

我廠生產(chǎn)的十六位高速、高精度稱重?cái)?shù)據(jù)采集通道，集供橋電源、信號放大電路、濾波電路、光電隔離電路、數(shù)據(jù)預(yù)處理、A/D 轉(zhuǎn)換、通訊接口為一體，它適合于各種動(dòng)態(tài)稱量衡器的高速數(shù)據(jù)采集。它采用了數(shù)字處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)字低通慮波和數(shù)字抗干擾預(yù)處理，使得整機(jī)的抗干擾和可靠性大為提高。另外它采用的DC/DC 供電方案，進(jìn)一步增強(qiáng)了整機(jī)安全性和抗干擾能力。
車號識別系統(tǒng)

04 /

產(chǎn)品保修

PRODUCT WARRANTY

我公司對售出的產(chǎn)品實(shí)行終生負(fù)責(zé)制,產(chǎn)品經(jīng)檢定合格后，自檢定之日起一年內(nèi)為免費(fèi)保修期，非人為損壞由我廠免費(fèi)修理，人為損壞及一年之后的保修酌收工本費(fèi)。我廠根據(jù)用戶的需要可常年為用戶培訓(xùn)操作人員和設(shè)備維護(hù)人員，還可為用戶改造現(xiàn)有各種衡器設(shè)備。歡迎廣大客戶惠顧。