錨索錨桿拉拔力試驗(yàn)機(jī)集試驗(yàn)機(jī)測(cè)量、數(shù)據(jù)采集、屏幕顯示試驗(yàn)結(jié)果處理為一體，以傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)主機(jī)為平臺(tái)，配備計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)完成試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)測(cè)量，增加設(shè)備的功能和使用效率，具有專業(yè)性好、可靠性高、集成化程度高、操作靈活方便、升級(jí)簡易等特點(diǎn)，并可隨著試驗(yàn)機(jī)測(cè)控技術(shù)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的改變而不斷充實(shí)完善。
錨索錨桿拉拔力試驗(yàn)機(jī)分項(xiàng)描述：
1、產(chǎn)品主機(jī)
主機(jī)采用二立柱兩絲杠油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。主機(jī)上橫梁、工作臺(tái)通過立柱緊固連接形成一個(gè)剛性框架—上框架。中橫梁、底座通過兩絲杠也形成一剛性矩形框架—下框架。通過技術(shù)裝配手段，使得上下剛性框架半重疊。即構(gòu)成下框架的中橫梁位于上框架之間；同時(shí)，構(gòu)成上框架的工作臺(tái)也位于上框架之間，下框架的底座上安裝有油缸，活塞則和上框架的工作臺(tái)相連。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)液壓油進(jìn)入油缸底部，使活塞帶動(dòng)上框架上行，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向增大，從而形成拉伸空間。中橫梁與工作臺(tái)之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向減小，從而形成壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)
下橫梁升降采用電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、鏈輪、螺母絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。鏈條機(jī)構(gòu)調(diào)整試驗(yàn)空間，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。
3、為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，手動(dòng)閥控制試驗(yàn)進(jìn)程。
油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動(dòng)高壓齒輪泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、送油閥，進(jìn)入油缸。通過手動(dòng)控制送油閥的開口大小，從而控制進(jìn)入油缸的流量，滿足加載的要求。試驗(yàn)完成后，打開回油閥卸荷并使油缸返回。上下鉗口的夾緊、松開通過兩個(gè)電磁換向閥控制。
錨索錨桿拉拔力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、試驗(yàn)力：600kN
2、試驗(yàn)機(jī)等級(jí)：1級(jí)
3、試驗(yàn)力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）
4、試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍：2%～99%FS
5、力分辨率：1/300000
6、試驗(yàn)力測(cè)量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±1%
7、引伸計(jì)標(biāo)距：50mm
8、變形測(cè)量范圍：0-15mm
9、位移測(cè)量范圍：0～250mm
10、位移分辨率：0.01mm
11、油缸行程：220mm
12、拉伸鉗口間距離：550mm
13、壓縮面間距離：520mm
14、立柱間距：450mm
15、圓試樣夾持直徑：Φ13～Φ40mm
16、扁試樣夾持夾持寬度：75mm
17、扁試樣夾持厚度：0～30mm
18、上下壓盤尺寸：Φ160mm
19、主機(jī)外形尺寸：700×650×2100mm
20、供電電源：380V±10%/50Hz/三相五線制
21、設(shè)備功率：油泵電動(dòng)機(jī)功率2.1kW；
22、主機(jī)重量：2600kg
