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車載用二次電池的充放電試驗、高輸入輸出特性測量時的電 池的高發(fā)熱、或是長時間循環(huán)·壽命試驗時的電池劣化導(dǎo)致發(fā)熱量 增加、從而產(chǎn)生與環(huán)境溫度有偏差、無法正確評價的問題。 還有、1臺試驗箱內(nèi)放入數(shù)個電池進行充放電試驗時、由于溫 度均勻性的偏差以及電池的發(fā)熱、各電池的熱歷程不同、也會阻礙 評價。 為了解決這些課題，ESPEC運用發(fā)展了多年的環(huán)境創(chuàng)造技術(shù) 提出了搭載「多重區(qū)域溫度控制」“ADBC Next (精密溫度溫度 控制)”方案。
1.循環(huán)特性 、壽命評價試驗時助力再現(xiàn)性 、提高精度！
● 恒溫箱內(nèi)分割成數(shù)個區(qū)域、搭載可單獨控制溫度的（多重區(qū)域溫度控制（申請中））。
降低充放電試驗時由于各電池的發(fā)熱引起的溫度偏差、為循環(huán)特性·壽命評價試驗時的再現(xiàn)性·提高精度做貢獻。
● 溫度特性試驗、恒定電流負荷性試驗時助力再現(xiàn)性·提高精度！
通過 6ch 的（試樣溫度控制（選購件））、可穩(wěn)定控制充放電試驗中的電池表面溫度。
為電池溫度的嚴格管理所需要的溫度特性試驗以及恒定電流負荷特性試驗時的再現(xiàn)性·提高精度做貢獻。
因為外部可切換溫度控制與試樣溫度控制、一個恒溫箱內(nèi)可實施循環(huán)壽命特性試驗·溫度持性試驗的序列精環(huán)測試。
2.多重區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)：搭載獨自空調(diào)系統(tǒng)!
● 分割恒溫箱內(nèi)的空調(diào)區(qū)域、箱內(nèi)與區(qū)域內(nèi)的混合空調(diào)控制系統(tǒng)（申請中）。
● 根據(jù)目的可選擇3區(qū)域/6區(qū)域。
● 通過試樣溫度控制（選購件）、使環(huán)境溫度與電池表面溫度的差距最小化。
3.與原來恒溫箱的比較：充放電時電池溫度推移與單獨試樣溫度控制的效果!
● 試驗箱內(nèi)（40℃）上·中·下各層放一個鋰離子電池（40Ah）、實施1C（40A）充放電。
● 實施單獨試樣溫度控制、進行了與原來箱子的電池溫度的推移（原來設(shè)備為吹風口溫度控制）比較。
4.易與充放電電源連接：充放電電源與恒溫箱一體化、可節(jié)省空間!
● 左右側(cè)面、背面自由構(gòu)造、可自由布局恒溫箱與充放電電源。
● 電源收納箱、電源設(shè)置架臺（都為選購件）可減少擺放空間。
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