單晶硅車載動態(tài)稱重傳感器主要應(yīng)用用于采集車輛載重數(shù)據(jù)，和車載通訊終端或者其他儀器儀表，云服務(wù)等一起組成車輛稱重系統(tǒng)。
隨著相關(guān)部門和單位對能耗監(jiān)管、大數(shù)據(jù)采集，全天候監(jiān)控、自動化計重收費等應(yīng)用需求的日益增長，它的應(yīng)用前景非常廣闊，將被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。

一、簡介                                 

單晶硅車載動態(tài)稱重傳感器主要應(yīng)用用于采集車輛載重數(shù)據(jù)，和車載通訊終端或者其他儀器儀表，云服務(wù)等一起組成車輛稱重系統(tǒng)。

隨著相關(guān)部門和單位對能耗監(jiān)管、大數(shù)據(jù)采集，全天候監(jiān)控、自動化計重收費等應(yīng)用需求的日益增長，單晶硅車載動態(tài)稱重傳感器的應(yīng)用前景非常廣闊，將被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。

傳統(tǒng)的車載稱重傳感器一般采用測量應(yīng)變壓阻或載荷位移等工作原理，這類傳感器的缺點是：

◆ 測量誤差大，僅能檢測出空載、滿載、超載幾個狀態(tài)，無法精確稱重；

◆ 抗*力差，很容易受環(huán)境溫度和路況等因素干擾；

◆ 輸出不穩(wěn)定，微弱的信號即使經(jīng)放大處理也很難穩(wěn)定；

◆ 安裝復(fù)雜，需要改造車輛的自身機構(gòu)，隱藏未知風險；

◆ 拆卸困難，如果出現(xiàn)問題，無法快捷地更換處理，影響車輛的運營收益；

而我公司自主研發(fā)的產(chǎn)品--單晶硅車載動態(tài)稱重傳感器有效地解決了這一系列的問題。

二、典型應(yīng)用

◆ 應(yīng)用行業(yè)：物流快遞、垃圾處理、石油化工、金屬冶金、煤炭礦山等；

◆ 適用車輛：水泥攪拌車、油氣罐車、廂式貨運車、翻斗卡車、垃圾回收車等；

◆ 應(yīng)用場景：貨物跟蹤、行車安全、車輛超載﹑車輛超限、計重收費等；

◆ 拓展功能：交通管理、*管理、環(huán)境衛(wèi)生、能耗監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析等；

三、稱重傳感器技術(shù)特點

◆ 載荷容量高，過載是傳統(tǒng)應(yīng)變片5倍，相應(yīng)的載荷范圍可從100Kg到500t；

◆ 測量精度高，綜合精度可達2%FS，兩軸車型則可達1%FS；

◆ 非接觸測量，抗磨損、抗疲勞強度高；

◆ 溫度范圍寬，可用于-40℃到+85℃的工作環(huán)境；

◆ 防護等級高，可達IP67（DIN40050），特殊要求可定制IP68；

◆ 耐防腐性好，不銹鋼外殼，激光焊接；

◆ 模塊化設(shè)計，安裝簡單，不影響車身結(jié)構(gòu)，維修更換方便；

◆ 抗震性能強，可達5G/40Hz。

◆ 高信噪比，硅壓阻傳感器信號強于傳統(tǒng)應(yīng)變式7.5倍，可達接近0的噪聲失真。