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CTS-PA22B相控陣超聲檢測儀是達到64個檢測通道的便攜式相控陣檢測儀器；儀器采用防水、防油面板，無風扇設計，可觸屏操作，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)全程記錄,是國產的智能化相控超聲檢測設備。應用領域包括鐵路系統(tǒng)工務焊縫、車輛及機務輪軸輪對等的檢測；航空航天鋁合金攪拌摩擦焊接頭及復合材料粘結結構檢測；鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、船舶、油罐、儲罐、乙烯管道等常規(guī)或特殊焊縫的檢測；；電力行業(yè)葉根、葉片、螺栓等的檢測；以及移動空間受限的工件的檢測及其他常規(guī)超聲檢測的場合。儀器還具備2組TOFD檢測通道，滿足一次性掃查覆蓋100mm厚度焊縫。儀器一次性通過中國特檢院的質檢達到B級性能要求。

2019年上半年的鋁熱焊縫探傷大會上，長沙高鐵工務段長沙南檢查監(jiān)控車間將相控陣超聲檢測儀CTS-PA22B應用于實際檢測中，取得了良好的檢測效果。

相控陣超聲檢測儀CTS-PA22B的鋼軌焊縫檢測模塊中的鋼軌焊縫探傷工藝是根據(jù)鋼軌焊縫型式及目前使用的檢測標準TB/T2658.21-2007，設置了9種相控陣檢測專用工藝，分別是軌頭單1、軌頭單2、軌腰單、軌底單1、軌底單2、零度單、軌腰串列、軌頭K型、軌底K型。

長沙高鐵工務段長沙南檢查監(jiān)控車間反映了使用相控陣超聲檢測儀CTS-PA22B檢測鋼軌鋁熱焊縫具有以下優(yōu)點：

1>.相控陣采用扇掃(S掃),使用單一的探頭可以進行多角度檢測,相當于擁有多種角度的探頭同時工作，所以相控陣無需鋸齒掃查，只要沿著焊縫挪動探頭即可，檢測效率更高。

2>.相控陣具有深度聚焦功能，超聲波束沿聲束軸線對不同聚焦深度進行掃描，采用同一種聚焦法則多次發(fā)射，接收采用多種聚焦法則對信號接收進行可編程深度重新聚焦，相控陣檢測的靈敏度和分辨率都比常規(guī)超聲檢測高。

3>.相控陣檢測可以同時擁有B掃、D掃、S掃和C掃描，提供仿真成像技術，解決幾何復雜構件檢測難題，現(xiàn)場實時生成幾何形狀圖像，輕松指出缺陷真實特征位置，缺陷顯示非常直觀，而常規(guī)超聲波只能通過超聲波形來分辨缺陷。

4>.相控陣焊縫探傷操作簡單，只需一個探頭便可以實現(xiàn)焊縫全斷面探傷，在探傷中不用來回更換探頭，對傷損的顯示比較直觀，同時，提高了探傷速度，相對常規(guī)焊縫探傷節(jié)省了一倍的時間（3～4分鐘可檢測一個焊縫），便于缺陷判別，不易誤判或漏判。

鋼軌鋁熱焊縫的檢測需要采用多種探頭采用滿足焊縫的全覆蓋檢測，汕頭超聲自主研制的相控陣超聲檢測儀CTS-PA22B和相控陣探頭明顯提高了鋼軌鋁熱焊縫的檢測效率與可靠性。目前，在鐵路鋼軌無損檢測中，相控陣超聲檢測技術已得到了廣泛認可。